作為汽車車身的一個主要元素，汽車玻璃 可以占整個交通工具的3%。汽車玻璃一般是用在汽車玻璃和維修行業(yè)中，因此，汽車玻璃的需求于生產(chǎn)，收入和數(shù)量息息相關(guān)。2009年，全球汽車銷量減少了4.2%。受國際汽車需求下降的影響，全球的汽車玻璃市場正在慢慢下滑。盡管如此，汽車持有量的不斷增加給汽車玻璃提供了一個較大的增長空間，全球的汽車玻璃市場處于壟斷形式，其中Asahi占了四分之一。此外還有很多玻璃企業(yè)巨頭，如Saint-Gobain，Nippon Sheet Glass等等也占有很大的份額。

        2009年，中國汽車總制造量為1379萬，增長了48.30%，中國的汽車玻璃市場具有自身的素質(zhì)，通過第三方認證，一般的企業(yè)能夠得到買方三年的訂單。中國的汽車玻璃行業(yè)涌現(xiàn)出很多制造商，在未來的幾年里，他們的競爭就集中在質(zhì)量和服務上。

        汽車玻璃行業(yè)漲價將是大勢所趨

        綜合上述幾方面的原因可以看出，成本推動產(chǎn)成品價格繼續(xù)上漲，由于受原油、天然氣、浮法玻璃等上游原材料價格上漲的明顯影響，汽車玻璃產(chǎn)業(yè)面臨著價格上升的壓力。而目前汽車市場的積極向好又直接拉動了汽車玻璃的需求擴大，預計今年汽車玻璃行業(yè)的發(fā)展整體將保持旺盛的增長態(tài)勢，但面臨較大的成本壓力。

        各廠商對行業(yè)漲價反映強烈

        面對上述市場態(tài)勢，各大汽車玻璃廠商紛紛采取應對之策，以緩解目前的困境。提價作為應對目前困境最直接的手段之一，不少汽車玻璃廠商表示這是必然的選擇。據(jù)國內(nèi)最大的汽車玻璃制造商之一的信義玻璃銷售人員表示，'面對上述的市場壓力，公司已在部分產(chǎn)品上采取了提價措施。從各大汽配商場和經(jīng)銷商處也得到了證實，各大廠家已有不同程度的漲價，他們表示'面對當前的形勢，漲價成了必然的趨勢。